La especificación API para gasolina más reciente es la API "SM" para motores último modelo y anteriores.

La especificación API para diesel más reciente es la API "CJ-4" Para motores 2007 en adelante cumpliendo con especificaciones anteriores.

Mantiene limpios y nivela la temperatura de los metales.
Protegen las partes mecánicas del desgaste y la corrosión.
Reducen la fricción entre el roce de dos metales.

Un aceite mineral está compuesto por una base obtenida del proceso de destilación del petróleo mezclado con aditivos que le otorgan propiedades dependiendo la presentación que se requiera.
En un aceite sintético las bases son tratadas fisico-quimicamente obteniendo así mayor calidad en sus propiedades.
En los lubricantes semisintéticos se utiliza la mezcla de ambas, minerales y sintéticos.

Si. Los aceites sintéticos están especialmente diseñados para responder a las exigencias de los motores más recientes o para ser utilizados a temperaturas extremas y en condiciones de servicio muy severas, además de prolongar el perdiodo de cambio de aceite.

Si. El aceite debe lubricar partes muy críticas, como es entre el pistón, la camisa y válvulas. Necesariamente parte de la película lubricante se quema en el proceso de combustión.
Mientras más desgaste tenga las partes del motor, más sera el consumo de aceite.

Son diferentes los factores que influyen de un vehículo a otro, es decir, el kilometraje, el uso de este, el tipo de vehículo, las condiciones, etc. Generalmente se usa el recomendado por el fabricante.